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  • 国家开放大学电大专科《汽车运用基础》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:3922)

    分类:合同范本 时间:2021-11-28 20:05:38 本文已影响

    国家开放大学电大专科《汽车运用基础》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:3922) 一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每小题2分,共30分) 1.以下系统中,属于汽车底盘部分的是( )。

    A.润滑系 B.冷却系 C.转向系 D.起动系 2.车辆识别代号由( )位码组成。

    A.15 B.16 C.17 D.18 3.汽车的动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的( )。

    A.最高行驶速度 B.平均行驶速度 C.最大爬坡度 D.最大驱动力 4.在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为( )。

    A.节能性 B.燃油经济性 C.安全性 D.通过性 5.发生交通事故后,汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。这种安全性可称为( )。

    A.设计安全性 B.主动安全性 C.防火安全性 D.被动安全性 6.汽车从全新状态投入使用开始到年平均总费用最低的使用年限,称之为( )。

    A.物理使用寿命 B。经济使用寿命 C.技术使用寿命 D.合理使用寿命 7.汽车营运速度的影响因素不包括( )。

    A.技术速度 B.运输距离 C.运送速度 D.运输组织 8.下列费用中,不包含在汽车的运输成本中的是( )。

    A。燃料费用 B.大修费用 C.管理费用 D.购置费用 9.选用汽车的汽油燃料时,应考虑汽油的( )。

    A.道路情况 B.辛烷值 C。驾驶技术 D.运输任务 10.轿车子午线轮胎185/70SR13规格中的S表示( )。

    A.轮胎的类型 B.速度等级 C.负荷能力 D.磨耗标志 11.( )不是汽油发动机汽车的排放物。

    A.CO B.HC C。NOx D.炭烟 12.按照浴盆曲线,产品故障率随时间的变化可分为3个时期,符合故障率迅速上升特征的是( )。

    A.早期故障期 B.偶然故障期 C.耗损故障期 D.潜在故障期 13.技术状况评定为一级车的,其技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过( )。

    A.2项 B.3项 C.4项 D.6项 14.以涉及安全与环保的项目为主要检测内容的检测,是指( )。

    A.安全技术检测 B.综合性能检测 C.维修检测 D.故障检测 15.由驾驶员负责执行,其作业中心内容以清洁、补给和安全检视为主,是指( )。

    A.日常维护 B.-级维护 C.二级维护 D.驾驶员维护 二、多项选择题(在每小题的备选答案中,选出二个以上的正确答案,并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题,每小题4分,共20分) 16.以下属于燃料供给系的有( )。

    A.空气滤清器 B.燃油滤清器 C.化油器 D.机油滤清器 17.支承通过性的评价参数通常有( )。

    A.最大单位驱动力 B。最小离地间隙 C.车轮接地比压 D.附着质量和附着质量利用系数 18.汽车征收的税费包括( )。

    A.车船购置税 B.养路费 C.燃油附加税 D.车船使用税 19.车用内燃机润滑油分为汽油机机油和柴油机机油两个系列,机油的主要作用有( )。

    A.润滑作用 B.冷却作用 C.清洗作用 D.密封作用 20.产品故障率随时间的变化可分为3个时期,即( )。

    A.早期故障期 B.偶然故障期 C.耗损故障期 D.潜在故障期 三、判断题(判断下列词语解释正确与否,在括号内正确打√,错误打×。10小题,每小题1分,共10分) 21.汽车行驶需要的能量取决于其所受到的行驶阻力,其动力性高低决定于汽车的驱动力和行驶阻力的相互作用。(√) 22.安全带、安全座椅、安全气囊都是为提高汽车的被动安全性的。(√) 23.汽车的经济使用寿命是指汽车从全新状态投入使用开始,到年平均总费用最低的使用年限。(√) 24.降低汽车的寿命周期费用是提高汽车使用价值的唯一方法。(×) 25.汽车运输成本是汽车运输单位为完成客货运输任务所支出各种费用的总和。(√) 26.可以在柴油中掺人汽油使用。(×) 27. 10W/20牌号发动机油属于冬季专用润滑油。(×) 28.与干燥路面相比,汽车在泥泞路面可获得更高的附着力。(×) 29.汽车的技术状况可以划分为四级。(×) 30.二级维护竣工车辆必须到汽车综合性能检测机构上线检测。(×) 四、简答题(4小题,每题5分,共20分) 31.简述汽车的行驶原理。

    答:汽车起步时,当驱动力增大到能够克服汽车静止所受的阻力时,汽车开始行驶。(1分)汽车一旦起步,其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力的关系。(1分)驱动力大于阻力汽车加速行驶,等于阻力匀速行驶,小于阻力减速行驶甚至停车。(1分) 汽车并不是在任何时候都能够产生足够的驱动力。汽车要正常行驶,其驱动力、行驶阻力、附着力三者之间需要满足驱动一附着条件,即:行驶阻力<一驱动力<一附着力(2分) 32.简述提高汽车通过性的措施。

    答:提高汽车通过性的措施有:(1)采用大功率发动机;
    (2)采用液力传动;
    (3)增加驱动轮数和驱动桥数;
    (4)合理选择轮胎;
    (5)采用防滑差速器;
    (6)采用独立悬架或平衡式悬架;
    (7)采用辅助设备。(缺1项扣O,5分,答对1项以上有分) 33.在低温条件下,发动机启动难的原因是什么? 答:主要原因:随着温度的下降,机油的内摩擦力增加,发动机阻力矩增加,使发动机起动所需要的功率增加;
    (2分)随着温度的降低,汽油的蒸发性变差、柴油的粘度增高和流动性变差;
    (2分)随着温度的降低,蓄电池的工作能力变差。(1分) 34.简述汽车综合性能检测的目的与主要内容。

    答:汽车综合性能检测的目的是:在不解体情况下,确定运输车辆的工作能力和技术状况,保证运输车辆的安全运行,提高运输效能及降低消耗,(1分,主要意思对就给分)。汽车综合性能检测的主要内容是:汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等。(8小项,每答对1项0.5分)。

    五、论述题(2小题,每题10分,共20分) 35.汽车性能的劣化机理是什么?如何提高汽车的经济使用寿命? 答:汽车性能劣化机理,按汽车劣化的原因总体归纳为有形磨损和无形磨损。(2分)有形磨损:可分为第一种有形磨损和第二种有形磨损。(1分)第一种有形磨损指汽车在载荷作用下,因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗。第二种有形磨损指汽车闲置过程中,由于零部件与外部介质发生化学、电化学作用,金属零部件腐蚀,非金属制品老化变质,甚至丧失工作能力。(2分,意思对即给分) 无形磨损:也可以分为可分为第一种无形磨损和第二种无形磨损。(1分)第一种无形磨损指由于科学技术进步,生产同样结构汽车(同车型)的再生产价值降低,致使保有的原型汽车价值贬值。第二种无形磨损指由于科学技术的进步,生产出了性能更完善、更高效的新型汽车,从而使保有的原型汽车价值贬值。(2分,意思对即给分) 提高汽车的经济使用寿命的措施:设计汽车时应考虑采用较新的工艺、材料、技术等;
    车辆行驶时,应选择合适的车速、挡位、正确的保养与调整等,以保证汽车有良好的燃油经济性;
    加强科学管理、合理地使用维修,尽可能降低车辆的维修费用等。(2分,此部分由学生自由发挥,意思对就给分) 36.试分析汽车技术状况变化的原因与对策。

    答:汽车技术状况变化的原因:设计制造缺陷、使用维修不当和管理方式落后等。(2分) 根本原因是零部件损伤(1.5分),包括磨损、疲劳损坏、腐蚀损坏、变形、老化等(2.5分,每项0.5分)。

    对策:提高设计制造水平、提高使用条件、提高维修水平、提高管理水。(4分,每项1分) 备注:本题重在结合学生实践主观回答。论述合情合理,有独立思考,即可酌情给分。

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